2018年从部委治超“新政”的实施到国务院安全生产大检查在全国的部署再到中央环境督查在各省的督导问责，涉及民生问题已越来越引起中央的重视，治超、治污、治乱目标方向越来越明确，利剑高悬不允许应付、懈怠，不允许不作为、乱作为。然而，山西阳泉郊区中国铁道大桥工程局集团有限公司阳大铁路项目经理部，从装车过程中的粉尘污染、运输过程中的严重超载，为何如此猖獗？

         2019年6月11日中午，笔者接到群众举报，来到盂县郊区荫营镇上烟村，进入阳大铁路项目经理部，经了解这种超载现象出现绝非偶然。

阳泉郊区阳大铁路项目经理部

   源头无人监管，路面管控空缺，超载车辆如入无人之地难道阳泉郊区治超瘫痪？

   笔者跟随超载车辆进入阳大铁路项目经理部后发现，所有运送石子的车辆都超载十分严重，装车现场粉尘漫天，看不到十几米远的景物，如此的装车布局就其安全让人质疑。路面上的尘土随着车轮飘扬在空中，在远处张望阳大铁路项目经理部就弥漫在泛黄尘雾之中。所有装上石料的车辆石子均高出大厢并且冒尖。显然，这些车辆已经严重超载了。带着疑问笔者询问了超载车司机，没想到司机傲慢的答道：“我们既然大白天敢明目张胆的超载，没有绝对硬的关系肯定不行的，治超那里都花钱摆平了。”

   随后，笔者给阳泉市郊区治超办打了电话，大约下午四点多一辆喷有“中国公路”的车号为（晋CYG999）执法车来到阳大铁路项目经理部，在磅房堵住超载车。见笔者盯着,不好意思放行，只能找理由说到：“这车超载是很严重，但是人家没有上路，我们没有权利扣。”

  从中午到下午四点多，将近四个小时的时间，超载车横行于盂县郊区，治超办难道真的不知情吗？

   下午六点，笔者带着困惑来到盂县郊区交通局见到了治超办闫主任，没想到作为治超办负责人的闫主任答道：“超载车的情况需要进一步了解，谢谢你们监督。”草草几句就把这么严重的超载行为轻描淡写过去。真的把安全当成儿戏，还是本身就是超载行为的幕后推手，让人不得而知。
        按照2017年治超“新政”，加强源头监管，对煤炭、水泥、砂石等货物实行超载货物不出源头的规定。但是，阳大铁路项目经理部根本不按规定执行，也没有驻地治超人员入住或巡查以致于超载车辆比比皆是。

   山西省环保厅在全省启动了大气污染综合治理攻坚行动，并制定了量化问责制度，对重点行业实施错峰生产及运输。可是在调查中发现，这家铁路项目部是全天候运输。运输车辆带起的扬尘和装车时粉尘长久的弥漫在空中，路面上、田地里、树枝上的粉尘随着北风到处飘扬。

   对于阳大铁路项目经理部严重污染，超载现象，希望相关监管单位严厉查处，并对幕后保护伞予以深挖。